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环北京都市圈受关注 专家:重要节点城市将重构价值

作者:中国网地产 时间:2021-02-22
导读:2019年2月,国家发改委发布的《关于培育发展现代化都市圈的指导意见》提出了现代都市圈发展的主要目标:到2022年,都市圈城市化进程显著推进,基础设施一体化程度大幅提升;到2035年,将形成一批具有全球影响力的大都市圈。近年来,依托京津冀协同发展,环

2019年2月,国家发改委发布的《关于培育发展现代化都市圈的指导意见》提出了现代都市圈发展的主要目标:到2022年,都市圈城市化进程显著推进,基础设施一体化程度大幅提升;到2035年,将形成一批具有全球影响力的大都市圈。

近年来,依托京津冀协同发展,环北京都市圈迎来了新的机遇。4月26日,由华夏幸福产业研究院主办的“环北京都市圈区域价值论坛”在北京召开。会上,华夏幸福产业研究院院长顾强表示,随着都市圈格局的变化,未来重要节点城市将迎来价值重构。

“超大都市圈的未来还有很大的人口积累潜力”

中国科学院杰出研究员、国际欧亚科学院院士方创林在发言中提到,都市圈是城市群内部的一种城市化空间形态,以具有较强辐射带动功能的特大城市、特大城市或大城市为中心,以一小时通勤圈为基本范围。当多个大都市区扩散到一定程度后,就会形成城市群,城市群最终会扩展成大都市区带,形成多核星云状的高度交织的网络结构。他认为,未来首都圈、天津都市圈、石家庄都市圈将成为支撑京津冀世界级城市群建设的顶级支柱。

目前,跨行政区就业通勤现象、人口增长的城市化、空间扩张和产业联系都是大都市区发展中形成的重要特征。其中,人是贯穿上述特征的核心要素。华夏幸福产业研究院院长顾强认为,未来超大都市圈的人口积累潜力还是很大的。

中央财经大学政府管理学院城市管理系副教授、系主任王伟也表示,从生活圈到都市圈,从商圈到都市圈,人是优先的。都市圈的建设不是单纯的创造高价值的地面,而是要把整个都市圈扁平化。只有扁平化,才能带来更大的人口流动性,进而创造和实现更高的实用价值。

交通和服务完善,霸州发展成为“微中心”城市

会上,方创林提出了围绕北京都市圈的“微中心”理论。微中心是指非资本功能救济的重要节点;推进微中心建设是促进京津冀协调发展进入“深水区”的重要举措。在继续突出重点领域和重点领域的同时,因地制宜,目标对标,落实精准政策,深度突破,找准脉点,抓住重点,突出特色,激活创新元素,等待更高标准的对接。

作为环北京都市圈的重要节点城市,霸州将凭借地理位置、产业承接、人才引进等多重优势,进一步提升区域价值,不断向微观中心迈进。

据了解,霸州位于冀州平原东部,北距北京80公里,东距天津70公里,西距雄安新区35公里。京津冀城际开放、北京大兴国际机场建成运营等一系列有利因素的逐步实现,将为巴州承接产业转移提供帮助,促进京津冀和安雄产业升级,巴州区域价值不断释放。

在论坛上,“流量”和“服务”成了在场嘉宾口中的“高频词”。清华大学中国新型城镇化研究所科技部主任王强表示,从圈层理论来看,当通行时间成本降低到一定程度时,霸州地区的发展空间是可以预期的。在系统开发的前提下

关于霸州未来如何实现进一步发展,王伟建议,地处京津冀、保定金三角核心的霸州应重新定位,梳理空间,使其空间在未来的战略机遇中实现可持续发展。此外,我们应该深入了解中国人的文化价值观、生活价值观、行为特征和动机,并针对这些方面进行相应的空间规划和区域规划设计。

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(责任编辑:崔瑞婷)
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